解析万能液压机液压缸的组成部分及各部件详情

　　液压缸在万能液压机的工作过程中提供了充足的压力，要保证设备的高效运转，就需要做好液压缸的保养维护工作，要求操作者对液压缸的组成部分和每一部分都应该了解清楚，下面小编就来为您介绍下万能液压机的液压缸。

　　万能液压机的液压缸从结构上看，由缸筒、活塞杆、活塞、缸盖和密封圈等组成，具体详情如下：

一、缸筒

　　我们常用的材料是20、35、45号无缝钢管，经打磨或轧制，粗糙度要求小于0.4um，低压缸可采用20号钢管，高压缸可采用45号钢管，缸筒壁厚应严格按设计压力计算选择，安全系数应根据工况设置，如果壁厚变薄，则安全系数应更高;如果壁厚变薄，筒体容易发生热变形甚至爆破。

二、活塞杆

　　活塞杆分为实心杆和空心杆，空心活塞杆的一端需要留气孔以便焊接和热处理;实心活塞杆材质为35、45钢，空心活塞杆材质为35、45无缝钢管，活塞杆粗加工和回火到229~285hb，必要时经高频淬火，硬度达到45～55hrc。

　　表面处理是活塞杆的关键，传统的镀铬2-3丝，有些应用需要3-5丝，一些厂家依靠低价竞争，因为涂层厚度太低，造成活塞杆容易生锈，我们需要采用涂层测厚仪对涂层进行测量和测试。

三、活塞

　　常用材料有耐磨铸铁、灰铸铁(HT300、HT350)、钢和铝合金，活塞和活塞杆的同轴度公差应为0.03mm。

四、缸盖

　　低压铸件，中低压HT300灰铸铁，中高压35、45钢，当缸盖本身是活塞杆的导向套时，铸铁是气缸盖的最佳选择。黄铜、青铜或其他耐磨材料应在导向面上熔化，如果将导套的结构压入缸盖，导套应为耐磨铸铁、青铜或黄铜。

五、密封圈

　　万能液压机液压缸的密封圈分为防尘封、活塞缸封、支撑环、导向带、活塞密封、静密封、旋转密封等，分别安装在缸盖、活塞上，起到密封、防尘、导向的作用，材质不同使用的时间也不同，需要定期做好密封圈的保养维护工作。

　　在万能液压机液压缸组装过程中，需要考虑缸筒与缸盖的连接方式，还应考虑所选材料的强度和冲击韧性，一般不采用焊接，这样不利于后期的保养维护和更换密封件，通常为螺纹连接。通过以上介绍，我们对万能液压机液压缸的构成部分及各部分的材质和要求都有了一个详细的了解，在选购和使用过程中，就要特别注意。