解析四柱液压机油缸应使用什么样的材质？

　　四柱液压机的油缸由缸筒、缸盖、活塞杆和活塞等部件组成，这边部件的质量对油缸的性能和质量起着重要影响，不同的厂家所采用的材质和加工工艺不同，为了保证客户购买四柱液压机油缸的质量，我们来介绍下油缸的重要部件应该使用什么样的材质?

　　一、油缸缸盖

　　缸盖采用低压铸造，中低压HT300灰铸铁，中高压35、45钢，缸盖具有活塞杆导向作用，铸铁是缸盖的最佳选择，在导向面上熔化黄铜、青铜或其它耐磨材料，采用将导套压入缸盖的结构，导套应选用耐磨铸铁、青铜或黄铜材质。

　　二、油缸活塞

　　油缸活塞常用材料有耐磨铸铁、灰铸铁(HT300、ht350)、钢和铝合金，活塞与活塞杆同心度公差值为0.03mm。

　　油缸的结构不同，活塞的结构也不同，按运动方式可分为直线往复运动式和旋转摆动式;按作用可分为单作用式和双作用式;按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式、齿条式等;按安装形式可分为拉杆、耳环、脚、铰链等轴等;按压力等级可分为16MPa、25MPa、31.5Mpa等，但选用的材质都是一样的。

　　三、油缸缸筒

　　油缸缸筒常用材料为20、35、45号无缝钢管，钢管经珩磨或轧制，粗糙度要求在0.4μM以内，低压油缸采用20号钢管，高压油缸采用45号钢管。

　　四、油缸活塞杆

　　活塞杆分为实心杆和空心杆，空心活塞杆的一端需要留作焊接和热处理用，实心活塞杆材质为35、45钢，空心活塞杆材质为35、45无缝钢，活塞杆经粗加工后调质至229～285HB，必要时高频淬火后硬度45～55HRC。

　　以上是我们常见的四柱液压机油缸重要部件的材质，材质要选择对，是保证油缸质量的前提，然后再采用先进的加工工艺和精密加工设备，才能保证生产出来油缸的性能，是提高四柱液压机性能的重要措施之一。